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El M3 ahora viene descapotable
En el Salón de Detroit, BMW presentó la versión descapotable de techo duro del M3 Cabrio, que además agrega una tremenda caja: la nueva BMW M, de siete cambios y doble embrague.
Al M3 que lanzó en el último trimestre de 2007, BMW le agregó un techo descapotable rígido y una nueva transmisión de siete velocidades.
Es una caja automática-secuencial de siete cambios y doble embrague. A diferencia del M3 cupé, la única pérdida fue el techo de fibra de carbono que trae el cupé y una merma (inperceptible) en las prestaciones, por los 200 kilos que engordó por el sistema para bajar el techo.
Esta transmisión deriva del Sauber-BMW de Fórmula 1 y permite pasar de marchas en milésimas de segundo. Se puede usar en automática o manual-secuencial (función S) y ofrece once configuraciones. Cinco en automática (función D) y seis en manual (sin pisar el pedal de embrague y desde la palanca de cambios o desde las levas detrás del volante).
El motor es el V8 de 4 litros, que eroga 420 HP (un TC tiene 330). La aceleración de 0 a 100 es de 4s8 y la máxima limitada a 250 km/h.
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