Repsol YPF

Hace poco te mostramos la nueva supermoto de BMW, con la que la marca alemana correrá en MotoGP. En este caso, KTM, de gran tradición en las competencias de motos, creó este modelo para participar en el torneo de Superbikes, que usa modelos de calle/serie.

Lo más llamativo de la RC8 son sus líneas marcadas y los filosos ángulos del carenado. A diferencia de las japonesas, donde los ángulos casi siempre son redondos, KTM rompió el molde y diseñó líneas agudas. No desentonó.

El motor es un bicilíndrico de 1.148 cc y 155 HP, con transmisión de seis velocidades y chasis tubular de acero con brazos de aluminio. 

El Superbikes se diferencia del MotoGP porque las motos son de serie y no creadas para correr, como en la última categoría. Por eso, cualquiera que compre una RC8 tendrá la misma que se use en competición. Por eso incorpora, de serie, un sofisticado cronómetro que tiene todas las funciones que se usan en competición.

Otra de las opciones no convencionales de esta nueva KTM es la posibilidad de conseguir una mejor postura de manejo, ya que se pueden regular la altura del asiento, los apoya pies, la palanca de cambios, el manillar y el pedal del freno trasero. 

En Europa se consigue por 16.990 euros.