Repsol YPF

CARRERA 1
Al apagarse los semáforos rojos, Giorgio Pantano tomó el liderato de la primera carrera disputada el sábado en el circuito de Istambul. Partiendo desde la pole position, el piloto Repsol comenzó a mandar con autoridad la carrera y tras el primer paso por meta, ya tenía más de un segundo de ventaja. Vuelta tras vuelta, Pantano fue ampliando su ventaja, que ya era de siete segundos pasados diez giros. Javier Villa, que partía desde la octava posición de la parrilla de salida, consiguió ganar dos posiciones en la primera vuelta, y comenzó una dura lucha con Petrov por la quinta plaza.

El piloto Repsol hizo su parada obligatoria en boxes en la vuelta once, viéndose perjudicado por el tráfico al volver a pista. Para evitar la colisión con Maldonado, Villa tuvo que retrasar su retorno al trazado turco, perdiendo dos posiciones. La clasificación continuó inalterada hasta la vuelta 24, cuando un trompo de Valerio provocó la salida del Safety Car. Pantano aprovechó el incidente para hacer su cambio de neumáticos, igual que sus perseguidores, pero el rápido y eficiente pit stop de Racing Engineering le permitió volver a la pista de nuevo en cabeza. En la vuelta 28 se retiró el coche de seguridad y el piloto Repsol siguió controlando la prueba. Una vez más, Pantano imprimió un ritmo que ningún rival fue capaz de igualar. El piloto Repsol se hizo así con su primera victoria de la temporada y el liderato de la clasificación general.

Javier Villa era sexto cuando intervino el Safety Car, pero al reanudarse la carrera, salió demasiado abierto de un viraje, y con las gomas aun frías, fue rebasado por Buemi y Carroll. El piloto Repsol no se dio por vencido y de inmediato empezó a presionar a Carroll, superándolo al final de la vuelta para hacerse con la séptima plaza, posición en la que finalmente cruzó la línea de meta.

CARRERA 2
En la carrera del domingo, Giorgio Pantano, realizó una gran salida desde la octava posición, y se colocó quinto al término de la primera vuelta. Javier Villa en cambio, cedió una posición al final de recta, y se colocó tercero. Una vez más, los diferentes incidentes producidos en el primer giro, obligó la intervención del Safety Car. Al reanudarse la carrera tres vueltas después, Javier Villa, que intentaba alcanzar a Buemi, vio como Romain Grosjean, a la postre vencedor de la carrera, le adelantaba. 

En la quinta vuelta, Villa consiguió adelantar a Grosjean, pero éste enseguida ha recuperado la plaza, y Villa vio como también su compañero de equipo Giorgio Pantano conseguía rebasarlo. En la octava vuelta, Conway también adelantó al piloto español, que empezó a luchar por la sexta posición con Chandhok. Sin embargo, la mala fortuna se cruzó en el camino del piloto Repsol, ya que en el siguiente giro, el intento de adelantamiento de Chandhok a Villa, acabó con los dos pilotos fuera del asfalto. Villa perdió varias posiciones, y en su intento por recuperar el terreno perdido, hizo un trompo y cayó hasta la decimoséptima posición.

Mientras, en la cabeza de carrera, Giorgio Pantano era cuarto, persiguiendo a Buemi. El coche de seguridad tuvo que volver en la vuelta 12, cuando dos perros accedieron a la pista, y Senna golpeó uno de ellos. Al animal no le pasó nada, pero el coche del brasileño quedó muy maltrecho. La carrera se reinició dos vueltas más tarde, con Pantano aún persiguiendo a Buemi. Pese a acercarse en varias ocasiones, el piloto Repsol decidió tomárselo con calma para aumentar su cartera de puntos en la general gracias a una sólida cuarta plaza final. Javier Villa consiguió al final escalar a la 15ª plaza.

12/05/2008

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