Repsol YPF

El rally de Argentina fue muy complicado. Las condiciones climáticas convirtieron los especiales en verdaderos desafíos para los pilotos. Los argentinos, si podían tener una ventaja previa por el conocimiento del terreno, estuvieron en igualdad de condiciones por las fuertes lluvias y el barro resbaladizo que caracterizó la competencia.

Federico Villagra: Fue el mejor de los argentinos. Con el Focus del equipo Munchi´s finalizó sexto y volvió a quedar en los puntos, como en el Rally de México (séptimo). En Córdoba tuvo un buen día 1 (terminó sexto) y una segunda jornada complicada. En la PE10 el acelerador se quedó sin resorte, por lo que quedaba acelerado a fondo. Con ingenio, el Coyote enganchó el pedal con la punta de la bota hasta llegar a la asistencia, donde utilizó un precinto para dejar el acelerador fijo a su pie. En el siguiente tramo, se le rompió el escape, por lo que las llamas y el humo ingresaban al habitáculo. Tuvo que disminuir la potencia para poder llegar. El día 2 lo terminó octavo. El domingo, a pesar del despiste que sufrió en el Superprime, logró ascender otra vez hasta la sexta ubicación. Federico suma cinco puntos en el Mundial.

Sebastián Beltrán: El piloto maneja un Mitsubishi Lancer que prepara el Villagra Racing Team. Sí, lo mejor del Rally de Argentina vino todo de la mano del Coyote. Batata fue el único argentino que pudo terminar en la N4. Tuvo un gran rendimiento, que le permitió concluir 2º, cerca del ganador de la división, Andreas Aigner.

Luis Pérez Companc: El dueño del equipo Munchi´s, en su única participación en rally del año (se dedicará a correr en la FIA GT), no logró superar el día 1. Rompió un palier el viernes y no pudo reengancharse el sábado porque la grúa demoró para retirar su auto.

Marcos Ligato: El piloto del Tango Rally Team contaba con grandes chances para ganar la N4. El primer día terminó 2º, pero en el primer especial del día 2, golpeó la parte baja de su Lancer contra una huella y rompió el radiador de aceite, lo que provocó la rotura del impulsor.

Claudio Menzi: Con el segundo Subaru del equipo Barattero, terminó el día 1, pero a poco de comenzar el sábado, quedó afuera.

Gabriel Pozzo: El campeón 2001 de la N4 no pudo demostrar lo que sabe. Quedó afuera rápido, en el especial 4. Manejó un Subaru del equipo Barattero.

Nicolás Madero y Alejandro Cancio, ambos pilotos del Tango, tampoco pudieron superar el primer día de competencia. Madero quedó afuera en el primer tramo y Cancio, en el segundo.