Repsol YPF

No me considero un piloto sólo de asfalto. El programa me hubiera interesado si incluyera también tres o cuatro rallys de tierra, pero no es así, ya que Harri Rovanperä pilotará el segundo 307 WRC en las próximas pruebas de tierra, explica Auriol, que reconoce haber estado en contacto con los dirigentes de Peugeot para incorporarse al equipo francés esta misma campaña.

Parece que los problemas de Freddy Loix en los dos primeros rallys de la temporada animaron a Auriol a tocar la puerta de Peugeot. Sería bonito volver al Mundial. Aún tengo pasión por los rallys y creo que podría hacer un buen trabajo, dijo hace unas semanas. Pero Rovanperä ha aprovechado su oportunidad y ha cerrado las puertas al veterano piloto francés, cuyos pasos se podrían encaminar ahora hacia los rally-raids. Esta categoría podría interesarme. Estoy a la espera de que mis contactos se materialicen, aclara.

Didier Auriol fue la pasada campaña el participante más veterano del Mundial. Nacido en 1958, tiene una amplia y dilatada trayectoria como piloto, que incluye un título (1994), un subcampeonato (1990), cuatro terceros puestos y veinte victorias parciales. Su última temporada la disputó en Skoda. Él desea seguir vinculado a los deportes de motor, por ejemplo los rally-raids.