Repsol YPF

Skoda abandonó la competición a finales de 2003 y ha dedicado la primera mitad de este año a desarrollar el Fabia WRC. Su vuelta al Mundial se produjo en el Rally Acrópolis (4 al 6 de junio) con Schwarz y Gardemeister. Estoy feliz de que Skoda haya reconocido nuestro trabajo durante estos meses, asegura Martin Muehlmeier, jefe de Skoda Motorsport. Es una buena noticia para todo el Mundial y nuestros aficionados. No obstante, debemos seguir trabajando para asegurar que este proyecto sigue adelante, añade.

Mitsubishi ha dado la segunda alegría de los últimos días, confirmando que realizará el calendario completo de 2005. Su trayectoria reciente ha sido muy irregular. La estructura comandado por Sven Quandt Comenzó la temporada con ilusiones renovadas, pero los malos resultados le obligaron a replantearse la situación y decidió, tras el Rally de Finlandia, abandonar temporalmente la competición para centrarse en el desarrollo del Lancer WRC04.

Ahora las riendas no las llevará Sven Quandt, sino Isao Torii, con experiencia en otras competiciones de motor. El Mundial de Rallys es vital para Mitsubishi, asegura Akira Kijima, director general de operaciones de la marca nipona. Hemos decidido colocara Torii al frente del equipo para acelerar las reformas que comenzó Quandt hace dos años. Es el más cualificado y experimentado para el puesto.

La presencia de estos dos equipos la próxima temporada es una noticia esperanzadora para el Mundial de Rallys, ahora que la crisis parecía instalada con el posible abandono de Ford y las quejas de Citroën y Peugeot sobre la excesiva dureza del calendario, cuya configuración definitiva está aún por decidir.