Repsol YPF

Per aquesta raó, el paper del transport en la indústria petrolífera és molt important. S’efectua a través de petroliers o de diversos mitjans de canalització: canonades al llarg d’un trajecte determinat que formen oleoductes, gasoductes i altres "ductes", com els poliductes per a gasolines, que porten la matèria primera des del camp productor fins al punt de refinació o d’embarcament. Una eficaç xarxa de transport capaç de traslladar milions de tones.

Gran cabal

Normalment, un cop a les costes, l’anomenat or negre es refina en les refineries. El volum de desplaçament d’oleoductes i gasoductes, que poden anar sobre la superfície o sota terra, varia segons el diàmetre de les canonades. Almenys en el punt d’origen, però també en altres llocs d’acord amb la topografia, se situen estacions de bombament per impulsar el fluid quan ha de salvar desnivells. 

El petroli està format per una mescla d’hidrocarburs que cal netejar i descompondre en les diferents formes útils. A causa de la dispar distribució dels jaciments petrolífers, el transport a grans distàncies, tant del petroli com dels derivats, es fa inevitable fins i tot en els països que s’autoabasteixen. I es tracta d’un material inflamable i contaminant. Que aquest incessant cabal sigui segur és molt important per a la sostenibilitat. Per això els vaixells petroliers -els navilis més grans del món- tenen el seu espai de càrrega dividit, i les canalitzacions de distribució disposen de sistemes que regulen el pas del petroli per evitar situacions d’emergència. En el cas dels vaixells –metaners, de fuel, etc.-, la normativa, igual que en el transport per carretera i per ferrocarril, estableix límits tècnics i controla les travessies per seguretat.

Múltiples presentacions

Des dels començaments de la refinació s’han utilitzat diversos mètodes de tractament del cru. El resultat dels distints processos pren forma de combustibles, com el gas de petroli liquat, la gasolina, el querosè, el combustible per a motors de reacció, el gasoil dièsel, el gasoil per a calefacció... Però, a més d’aquestes matèries cal tenir en compte altres com el gas de cuina i l’industrial, gas combustible per a motors, el gas d’enllumenat, fertilitzants, dissolvents, plastificants, resines i fibres per a plàstics i tèxtils, pintures i vernissos, tintes d’impremta, etc. 

La destinació final del petroli i els seus derivats és el consumidor final. En aquest procés intervenen distribuïdors majoristes i detallistes. L’estratègia que persegueixen és la de proporcionar als clients el millor servei. 

El cas del gas mereix una menció especial. Arriba a les cases canalitzat com a gas ciutat o en bombones si és butà o propà . Serveix com a combustible per a usos domèstics, industrials i per a la generació d’energia termoelèctrica. En el sector industrial és matèria primera per a les companyies petroquímiques. Per exemple el polietilè, que és la base de molts plàstics, s’obté a partir del gas natural, del qual també es pot treure gas propà. 

A Espanya, gran part de les instal•lacions de logística existents, és a dir, d’emmagatzemament i transport, pertanyen a la Compañía Logística de Hidrocarburos (CLH), en la qual Repsol YPF té el 15% del capital. 

Les agències distribuïdores ofereixen els diferents productes derivats del petroli per a les diverses utilitzacions. Així, hi ha estacions de servei per a vehicles de motor, altres encarregades de subministrar querosè als avions en l’aeroport i algunes especialitzades en la distribució de productes envasats o en dipòsits a domicili. La distribució arriba als habitatges i, no cal dir-ho, també porten combustibles pesants per a forns i calderes a les destinacions industrials, així com matèries primeres per a la producció de plàstics, asfalt, ceres, betums, pintures, lubricants... Així, si fem una ullada al nostre entorn, veurem com el petroli és present no sols com a font d’energia, sinó en infinitat d’articles d’ús quotidià.

Articles relacionats 

- El querosè de l’aviació