Repsol YPF

L’excel•lent situació de Racing Engineering es deu als molt bon resultats aconseguits en les quatre proves inicials de l’any. Amb una pole position, dues victòries i un tercer lloc, Giorgio Pantano s’ha convertit en el gran favorit per al títol, i tot i que Javier Villa encara no ha aconseguit pujar al podi, també ha contribuït a l’èxit de l'equip amb els seus resultats.

A Silverstone, s’enfrontaran a la difícil pista de Silverstone, un dels circuit amb més tradició de l’automobilisme mundial. Construït utilitzant com a base un aeròdrom de la Segona Guerra Mundial, el traçat situat a Northamptonshire manté bona part de les característiques de pista d’alta velocitat, tot i que amb el pas dels anys s’hi han anat introduint diverses variants que l’han fet més tècnic.

La volta s’inicia amb el rapidíssim Copse, revolt que porta a la vertiginosa seqüència que composen Maggotts, Becketts i Chapel, una de les zones més desafiadores del món per a qualsevol pilot de competició i que desemboca a Hangar Straight, recta que ofereix al final un dels pocs punts on és possible avançar: la frenada per a Stowe. D’aquí al final de la volta, un tram un altre cop complicat que exigeix la posada a punt dels monoplaces per no perdre temps en aquesta part sense carregar massa l’aerodinàmica per ser ràpid a la resta del circuit.

03/07/2008

Últimes notícies

> Meritòria desena posició de Javi Villa a França
> Victòria i lideratge de Pantano a Magny Cours