Max Mosley, presidente de la Federación Internacional de Automovilismo, ha anunciado que durante la temporada 2008 no se penalizará el primer cambio de motor de cada equipo. De este modo, en esa primera ocasión en la que sea obligatorio cambiar el impulsor por avería mecánica, el piloto no perderá las 10 posiciones en parrilla que sí cederá en posibles próximas ocasiones.
La decisión de la FIA viene tras un acuerdo con los responsables de los equipos, adoptado en la última reunión del organismo en París. De este modo, ya sólo faltaría el trámite de la ratificación de la misma por parte del Consejo Mundial del Motor para que entre a formar parte del reglamento vigente en 2008.
En todo caso, Mosley ha querido destacar que este cambio normativo sólo permite realizar un cambio de motor por equipo, y no por piloto. Eso quiere decir que únicamente uno de los dos coches de cada escudería podrá beneficiarse de él. Esta disposición viene a completar la regulación a la que la FIA ha sometido a los motores, cuyo desarrollo queda congelado en los próximos 10 años.
En El Consejo Mundial del Motor en el que se valide la nueva norma también se podrían aceptarse algunas decisiones menores que acaben de perfilar el reglamento de 2008. La revolución normativa para este año incluye un nuevo alerón trasero, que dará un aspecto diferente a todos los coches.
22/01/2008
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