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Pedrosa, líder del Mundial más igualado

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Después de cuatro Grandes Premios, Dani Pedrosa lidera la clasificación de uno de los Mundiales más competitivos de los últimos tiempos. Tras la hegemonía de Stoner en 2007, la temporada de 2008 presenta una de las luchas más igualadas y apasionantes que se recuerdan, con cuatro candidatos a hacerse con el título final. Cada uno de ellos ha vencido ya una carrera, aunque tan sólo Pedrosa ha conseguido permanecer siempre en el podio.

El vigente campeón, Casey Stoner, se coronó en el Gran Premio de Qatar. Jerez fue territorio del piloto Repsol Dani Pedrosa, mientras que en Portugal el ganador fue Jorge Lorenzo. En la última prueba disputada, la de China, Rossi subió a lo más alto del cajón. Cuatro pilotos para un Mundial. En la clasificación, del cuarto (Stoner) al quinto clasificado (James Toseland) se ha abierto ya una brecha de más de 20 puntos. 

Pedrosa se ha consolidado en este inicio de temporada como un serio aspirante al título. El español lidera la clasificación después de acabar entre los tres primeros en las cuatro carreras disputadas este año. Su candidatura al título coge más fuerza si se tiene en cuenta que el de China fue su sexto podio consecutivo, y es que el piloto Repsol finalizó los dos últimos Grandes Premios de la temporada 2007 en el cajón (con victoria final en Valencia incluida). 

Con todo, el español prefiere ser cauto y es que por delante queda mucho Mundial por disputar. Rossi recuperó sus mejores sensaciones en China y Stoner parece que comienza a superar el bache por el que ha pasado tras su victoria inicial en Qatar. Tampoco hay que olvidarse de Lorenzo, que en su primer año en MotoGP está mostrando un alto rendimiento. “La igualdad de este Mundial hace que esté bonito, interesante”, afirma Pedrosa en su blog. “Cuatro pilotos podemos ganar cualquier prueba: yo mismo, Rossi, Lorenzo y Stoner”, añade. “No creo que nadie se atreva a vaticinar quién terminará primero en Le Mans. 

Dani Pedrosa habla sobre el Mundial de MotoGP en su Blog

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07/05/2008

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