Repsol YPF

Una de las asignaturas pendientes de la marca catalana era sin duda la de los scooters llamados, de rueda alta. A pesar de que derbi ya había tenido experiencia en este tipo de moto, con sus modelos Variant, de un tiempo a esta parte el hueco de mercado de los scooter de rueda alta no estaba cubierto por ningún modelo de Derbi. De esta manera y buscando también acercarse a la necesidad, hoy día, de motos que se desplacen de manera ágil por las grandes ciudades, la firma catalana lanza al mercado Rambla.

La estética y la técnica son dos factores que Derbi ha intentado cuidar al máximo en el nuevo Rambla. Entre las principales características del nuevo modelo de la firma derbi, podemos destacar su estabilidad debida en gran parte al rígido chasis tubular de acero de alta resistencia que utiliza, así como las ruedas de alumino de 15 pulgadas que monta que poseen una anchura considerable. La nueva Rambla monta también un panel analógico digital LCD, que realza su espíritu deportivo, e incluye algún detalle como las salidas de aire caliente tras el escudo frontal y una conexión de 12 V que permite por ejemplo, recargar el teléfono móvil.

Uno de los inconvenientes de este tipo de scooter de rueda alta, es sin duda la capacidad de carga, limitada bajo su asiento a un hueco en el que tan sólo cabe un casco jet, aunque por otro lado ofrece guantera, un gancho portabultos y una plataforma plana que vienen a compensar la falta de sitio bajo el sillín. La nueva Derbi Rambla monta dos motores en 125 y 250 centímetros cúbicos abarcando de esta manera un mayor abanico de público objetivo con la fiabilidad y punto deportividad que le ofrece la técnica del motor Piaggio.

12/03/2008

Últimas Noticias

> Kawasaki Ninja 250 R: cómoda en carretera y en ciudad
> Harley-Davidson FLHRC Road King Classic