Repsol YPF
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- ACEA
- Admisión
- Anticorrosión
- Antiespumante
- Antiherrumbrante
- Antioxidante
- ASTM
- Auto Oil II
- Bomba de combustible
- Bomba de inyección diésel
- Bomba inyectora
- Boquerel
Admisión
Fase durante la cual se produce el llenado del cilindro. Mientras la válvula de admisión está abierta y el pistón realiza el recorrido descendente, desde el punto muerto superior (PMS) hasta el punto muerto inferior (PMI). El vacío que deja el pistón se transmite por el conducto de admisión para recoger el aire de la atmósfera e introducirlo al motor. En los motores Diésel la admisión se produce solamente con aireAnticorrosión
Elemento o características del elemento que evita la oxidación de un material al dificultar la reacción del oxígeno con el material protegido (véase también antioxidante)Antiespumante
Elemento o característica del elemento utilizado para evitar la formación de espuma cuando un líquido es batido o tiene entradas de aireAntiherrumbrante
Elemento o característica del elemento utilizado para evitar la condensación y acumulación del agua sobre la superficie de un material. Evita que se forme herrumbre sobre el materialAntioxidante
Elemento o característica del elemento que evita la oxidación de un material al dificultar la reacción del oxígeno con el material protegido (véase también anticorrosión)Auto Oil II
Programa técnico de trabajos soportado por las empresas constructoras de automóviles, las empresas petroleras y la Unión Europea, que determina el efecto de la composición del combustible en las emisiones de los vehículos utilizados para el transporte por carretera, a partir del año 2005.
Bomba de combustible
Elemento del circuito de alimentación, encargado de llevar el combustible hacia la bomba de inyección, evitando que estando parado el motor, el circuito se descargue hacia el depósito de combustible. La bomba de combustible está ubicada en el depósito de combustible motorBomba de inyección diésel
Elemento del sistema de alimentación, cuya finalidad es la distribución del combustible a los distintos cilindros, a través de los inyectores, para la combustión. La bomba de inyección diésel es la encargada de la aspiración del combustible, de la regulación del régimen, del avance a la inyección, de la parada del motor, en definitiva, es el corazón de la motorización diéselBomba inyectora
Sistema de inyección diésel que consiste en separar cada cuerpo inyector de una bomba en línea y colocarlo cerca de la cámara de combustión. Cada inyector deja de estar accionado por el eje de la bomba y se acciona directamente desde una leva colocada en el árbol de levas. El control del caudal inyectado se puede realizar de forma electrónica a través de una centralita. La ventaja que aporta es el reducido recorrido del combustible cuando está sometido a alta presión, evitando las fluctuaciones que aparecen en los conductos de las bombas en línea o rotativas. Puede trabajar con presiones de inyección superiores a 2.000 bares