

¿POR QUE O DESACTIVADOR DE METAIS?
O gasóleo está habitualmente en contacto con superficies metálicas.
Os metais provocan a súa degradación, inician a oxidación e favorecen reaccións en cadea que finalizan en produtos insolúbeis, dando lugar a residuos e depósitos nocivos. Todo iso redunda nunha redución das prestacións do motor.
A solución a estes problemas radica en:
O desactivador de metais illa as partículas metálicas, anula a súa reactividade e evita a súa intervención nas reaccións de oxidación do gasóleo, que poderían provocar a formación de macro-residuos... Desta forma o proceso de inxección realízase de xeito óptimo, conservan o rendemento do motor e permiten manter as prestacións do vehículo durante máis tempo.

VANTAXES DO DESACTIVADOR DE METAIS
Nos novos motores diésel o combustíbel está sometido a altas presións e temperaturas e nestas condicións pequenos factores poden desencadear unha aceleración de procesos de envellecemento tales como:
A solución a estes problemas non só é contar cun combustíbel libre de depósitos. Repsol YPF vai máis alá e incorpora un estabilizante de deseño propio (desactivador de metais) mediante o cal se logra inhibir todo proceso de formación de depósitos ante a presenza de metais no combustíbel, que poderían prexudicar o correcto funcionamento do motor.
O sistema desactivador de metais trae importantes beneficios ao motor, o que deriva nun correcto funcionamento deste.
ALGUNHAS DEMOSTRACIÓNS A TRAVÉS DE ENSAIOS DE LABORATORIO
Para poder demostrar as vantaxes que trae asociado a utilización do desactivador de metais, realizáronse algúns ensaios no laboratorio que confirman o anteriormente explicado. Decátate de cada un deles a través de imaxes e vídeos:
Ensaio: Estabilidade á oxidación en presenza de metais. Máis información
Ensaio: Estabilidade á luz. Máis información
Ensaio: Dupont. Máis información
Nota informativa: Tradución do orixinal en castelán. No caso de calquera discrepancia, prevalecerá a versión en castelán.