Repsol YPF

Su paso a 250 cc se debe en esta ocasión a la limitación de edad que la FIM ha impuesto a la categoría pequeña, donde a partir de 2005 no podrán participar pilotos de más de 28 años. A Locatelli no le resultará complicado adaptarse a la nueva moto -una Aprilia- que pondrá a su disposición el equipo Safilo Carrera LCR. Es una máquina que ya ha pilotado en dos ocasiones, la primera de ellas en su debut en el Mundial, en 1995, cuando tenía 21 años.

Permaneció en la categoría mediana dos años, sin ningún logro deportivo destacable. En 1997 hizo su primera incursión en 125 cc, donde ha logrado sus mayores éxitos hasta la fecha. En esa primera temporada ya fue el mejor debutante y poco a poco fue mejorando su rendimiento hasta el año 2000 en el que logró el título. Esto le animó a dar un nuevo salto a 250 cc, de nuevo con Aprilia, donde los resultados fueron mejores que en su primer intento, pero sin llegar a ser todo lo buenos que él quisiera.

En 2003 volvió al octavo de litro de la mano de KTM, donde vivió una de sus temporadas más decepcionantes, logrando un décimo puesto como mejor resultado. A finales de campaña, Lucio Cecchinello lo rescata y lo ficha para su equipo, el Safilo Carrera LCR, donde Locatelli ha vuelto a recordar al que fuera campeón hace cuatro años. A lo largo de 2004, ha subido en seis ocasiones al podio -dos victorias incluidas- y ha sido tercero en el Mundial. Con 30 años, la próxima campaña afrontará su tercer reto en 250 cc.