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Novo monolugar para GP2 Series 2008
Uma das características mais interessantes do Campeonato de GP2 é a total igualdade mecânica entre as equipas, o que garante as mesmas possibilidades a todos os pilotos, primando assim a qualidade dos corredores acima de qualquer outro factor. Depois de três anos com o modelo original desenhado pela Dallara, esta temporada as equipas vão utilizar monolugares completamente renovados, cujas prestações estão muito mais próximas dos carros de Fórmula Um.
Mais de 600 CV de potência, aceleração de 0 a 100 Km/h em 2,95 segundos, de 0 a 200 Km/h em 6,7 segundos e 320 Km./h de velocidade máxima são as principais prestações destes monolugares. Durante os treinos de pré-temporada nos circuitos de Paul Ricard e de Montmeló, os pilotos da Repsol, Javier Villa e Giorgio Pântano, estiveram sempre entre os melhores.
Ambos souberam adaptar-se rapidamente às novas prestações do Dallara e fizeram um excelente trabalho com a equipa técnica, tendo terminado muito agradados com o potencial do novo monolugar. Agora, depois do bom ritmo e dos bons tempos conseguidos nos diversos treinos de pré-temporada, Villa e Pantano estão agora entre os principais candidatos ao título desta temporada.
Ficha técnica
Peso: 595 Kg (sem piloto)
Suspensão dianteira: Duplo amortecimento com impulsores e barras de torção
Suspensão traseira: Duplo amortecimento com impulsores
Chassis: Sanduíche de carbono e ZYLON™ com núcleo alveolar AL / NOMEX™
Carroçaria: Prepreg de carbono com núcleo alveolar NOMEX
Compósitos: DALLARA com materiais DECLA TECH
Caixa de velocidades e diferencial: Mecachrome seis velocidade e marcha-atrás
Molas: Amortecedor dianteiro Dallara com barras de torção – 2” ID traseiro
Amortecedores: KONI 2612-010-961 Dianteiro (2 vias ajustável em compressão e extensão); Koni 2822-728&729-475 Traseiro (4 vias ajustável em compressão e extensão)
Depósito de combustível: PREMIER – FT5
Sistema extintor: LIFELINE (operação eléctrica)
Volante: Desenho de Magneti Marelli
Sistema de desbloqueio de direcção: Desenho SPA
Refrigeradores / Permutador: Dallara (água) – Dallara (óleo)
Jantes: O.Z. 13” x 11,75” dianteiras – 13” x 13.75” traseiras
Sistema de travões: Pinças e pistões BREMBO – discos e pastilhas Hitco
Cinto de segurança: TRW-SABELT
Motor: Mecachrome V8 – 4000cc.
Potência: Aprox. 600 CV
30-04-2008
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